中铸大学

标题: 结构件压铸工艺 [打印本页]

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作者: 20161010    时间: 2016-10-22 12:47
标题: 结构件压铸工艺
类似于这样的结构件产品 ， 开浇排需要注意那些方面，比方浇口的比例，大小，厚度等等。压铸工艺内浇的速度，锤头的速度，多级压射点的选取等等。真空阀的布局，如何密封。T态或者换材料。  同学们我们讨论讨论，大家提提建议，共同进步。

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作者: 元兴77    时间: 2016-10-22 13:07
从表面颜色，因该是镁合金，预计厚度1.5毫米，机台吨位够，随便打，

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作者: 20161010    时间: 2016-10-22 13:24

元兴77 发表于 2016-10-22 13:07
从表面颜色，因该是镁合金，预计厚度1.5毫米，机台吨位够，随便打，

纠正您2个问题 1.这是铝合金  2.只要机床大产品也不是那么好打的。 3.壁厚1.5难度系数5.0.   谢谢您的参与

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作者: 元兴77    时间: 2016-10-22 13:36
如果是铝合金1.5确实不好打，产品表面是处理

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作者: keke    时间: 2016-10-22 19:49
请将产品的正面和背面的全照片发出才能帮助你，只有一个侧面也看不出产品大小及型状。

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作者: woody    时间: 2016-10-22 20:16

元兴77 发表于 2016-10-22 13:07
从表面颜色，因该是镁合金，预计厚度1.5毫米，机台吨位够，随便打，

纠正你的错误，这个是铝合金件，做T6处理。需要3200T的机器生产。这张照片零件应该是奔驰车上的结构件。

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作者: keke    时间: 2016-10-22 20:17
目前国内在做的车身结构件最多的是前轮盖、后轮盖、后纵梁、前纵梁、中央通道、H柱。从你产品侧面来看类似轮盖。

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作者: 懿予    时间: 2016-10-22 20:30
结构件流道/浇口布置薄，面积大，多为扇形浇道，速度比要比一般件大个3-4，吨位相同情况下，机器方面最好速度能够比一般机器高的设备，结构件重点冲型要好，T态处理的话要抽真空。模具冷却需要布置平衡，不然产品容易变形

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作者: 懿予    时间: 2016-10-22 20:31
真空密封基本上都是采用密封圈沿着模芯密封

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作者: 20161010    时间: 2016-10-22 20:38

woody 发表于 2016-10-22 20:16
纠正你的错误，这个是铝合金件，做T6处理。需要3200T的机器生产。这张照片零件应该是奔驰车上的结构件。
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奥迪A8

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作者: 20161010    时间: 2016-10-22 20:40

懿予 发表于 2016-10-22 20:31
真空密封基本上都是采用密封圈沿着模芯密封

这是常规的密封方式，滑块、顶针如何密封呢？

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作者: 孙伟    时间: 2016-10-23 22:12

keke 发表于 2016-10-22 20:17
目前国内在做的车身结构件最多的是前轮盖、后轮盖、后纵梁、前纵梁、中央通道、H柱。从你产品侧面来看类似 ...

我们公司在生产

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