结构件压铸工艺

20161010

类似于这样的结构件产品 ， 开浇排需要注意那些方面，比方浇口的比例，大小，厚度等等。压铸工艺内浇的速度，锤头的速度，多级压射点的选取等等。真空阀的布局，如何密封。T态或者换材料。  同学们我们讨论讨论，大家提提建议，共同进步。

孙伟

keke 发表于 2016-10-22 20:17
目前国内在做的车身结构件最多的是前轮盖、后轮盖、后纵梁、前纵梁、中央通道、H柱。从你产品侧面来看类似 ...

我们公司在生产

20161010

懿予 发表于 2016-10-22 20:31
真空密封基本上都是采用密封圈沿着模芯密封

这是常规的密封方式，滑块、顶针如何密封呢？

20161010

woody 发表于 2016-10-22 20:16
纠正你的错误，这个是铝合金件，做T6处理。需要3200T的机器生产。这张照片零件应该是奔驰车上的结构件。
...

奥迪A8

懿予

真空密封基本上都是采用密封圈沿着模芯密封

懿予

结构件流道/浇口布置薄，面积大，多为扇形浇道，速度比要比一般件大个3-4，吨位相同情况下，机器方面最好速度能够比一般机器高的设备，结构件重点冲型要好，T态处理的话要抽真空。模具冷却需要布置平衡，不然产品容易变形

keke

目前国内在做的车身结构件最多的是前轮盖、后轮盖、后纵梁、前纵梁、中央通道、H柱。从你产品侧面来看类似轮盖。

woody

元兴77 发表于 2016-10-22 13:07
从表面颜色，因该是镁合金，预计厚度1.5毫米，机台吨位够，随便打，

纠正你的错误，这个是铝合金件，做T6处理。需要3200T的机器生产。这张照片零件应该是奔驰车上的结构件。

keke

请将产品的正面和背面的全照片发出才能帮助你，只有一个侧面也看不出产品大小及型状。

元兴77

如果是铝合金1.5确实不好打，产品表面是处理