结构件压铸工艺

20161010 · 发表于 2016-10-22 12:47:54

类似于这样的结构件产品，开浇排需要注意那些方面，比方浇口的比例，大小，厚度等等。压铸工艺内浇的速度，锤头的速度，多级压射点的选取等等。真空阀的布局，如何密封。T态或者换材料。同学们我们讨论讨论，大家提提建议，共同进步。

元兴77 · 发表于 2016-10-22 13:07:25

从表面颜色，因该是镁合金，预计厚度1.5毫米，机台吨位够，随便打，

20161010 · 发表于 2016-10-22 13:24:51

元兴77 发表于 2016-10-22 13:07
从表面颜色，因该是镁合金，预计厚度1.5毫米，机台吨位够，随便打，

纠正您2个问题 1.这是铝合金 2.只要机床大产品也不是那么好打的。 3.壁厚1.5难度系数5.0. 谢谢您的参与

元兴77 · 发表于 2016-10-22 13:36:24

如果是铝合金1.5确实不好打，产品表面是处理

keke · 发表于 2016-10-22 19:49:19

请将产品的正面和背面的全照片发出才能帮助你，只有一个侧面也看不出产品大小及型状。

woody · 发表于 2016-10-22 20:16:45

元兴77 发表于 2016-10-22 13:07
从表面颜色，因该是镁合金，预计厚度1.5毫米，机台吨位够，随便打，

纠正你的错误，这个是铝合金件，做T6处理。需要3200T的机器生产。这张照片零件应该是奔驰车上的结构件。

keke · 发表于 2016-10-22 20:17:20

目前国内在做的车身结构件最多的是前轮盖、后轮盖、后纵梁、前纵梁、中央通道、H柱。从你产品侧面来看类似轮盖。

懿予 · 发表于 2016-10-22 20:30:22

结构件流道/浇口布置薄，面积大，多为扇形浇道，速度比要比一般件大个3-4，吨位相同情况下，机器方面最好速度能够比一般机器高的设备，结构件重点冲型要好，T态处理的话要抽真空。模具冷却需要布置平衡，不然产品容易变形

懿予 · 发表于 2016-10-22 20:31:12

真空密封基本上都是采用密封圈沿着模芯密封

20161010 · 发表于 2016-10-22 20:38:51

woody 发表于 2016-10-22 20:16
纠正你的错误，这个是铝合金件，做T6处理。需要3200T的机器生产。这张照片零件应该是奔驰车上的结构件。
...

奥迪A8

用户名		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[求助] 结构件压铸工艺